감속기의 진동과 소리가 이상합니다.
감속 진동과 소리가 현저하게 확장되어 모든 정상 허용 범위를 초과하거나 비정상적인 소음과 진동이 있음을 나타냅니다.
감속기는 많은 원인 때문에 비정상적인 진동과 소음, 열쇠는 : 드라이브 기어및 롤링 베어링 손상, 기어 메쉬 위치는 먼지가 붙어, 감속기및 편차 사이의 모터 평행성이 크고, 기어 메쉬는 흔들림, 느슨한 앵커 볼트에 고정 된 설치 시, 깨끗한 그리스 잔류물 등에 고정된 설치 시 매우 좋지 않습니다.
오일 누출
주로 베어링 베어링 베어링 커버, 돌출 표면 또는 하우징 융합 표면 및 기타 위치가 그리스 누설을 갖는다.
밀봉이 좋지 않고 껍질이 변형되고 주택이 손상될 가능성이 높습니다. 또한 마찰 열로 인해 오일 온도가 높고 유압 오일이 얇아지고 누출이 매우 쉬워지기 때문에 변속기 장비에 있을 가능성이 높습니다. 그러나 또한, 감속기의 일반적인 결함을 유발하는 요소는 일반적으로 감속기 케이스 내부에 있기 때문에 감속기를 유지하기가 어렵고, 생산 및 제조 작업에서 감속기 케이스의 내부를 확인하기가 어렵다.
감속기는 비정상적으로 뜨거워 보입니다.
감속기의 비정상적인 가열은 감속기의 롤링 베어링 위치 또는 하우징 위치가 매우 뜨겁다는 것을 의미하며, 모든 정상 온도 범위보다 더 많으며, 롤링 베어링 위치가 매우 뜨겁다는 것이 일반적이다.
철강 압연 제조에서 과부하 작동으로 인해 여러 감속기가 종종 일반적인 결함을 발생시킬 수 있으며 롤링 베어링 손상이 일반적입니다.
가능한 이유: 감속기는 과부하되고, 압연 베어링이 손상되고, 롤링 베어링, 변속기 기어, 샤프트 및 기타 부품이 제대로 설치되지 않으며, 작동 전압이 너무 높거나 너무 낮으며, 시작 및 정지가 단기적으로 너무 많으며, 연마가 너무 좋지 않습니다.
보통 에는 감속기 확인:
1. 감속기는 작동의 전체 과정에서 비정상적인 진동과 소리가 있는지 확인;
2. 감속기가 종료되면 구멍을 주의 깊게 관찰하여 변속기 기어, 샤프트 등의 내부 부분을 확인하십시오.
3. 압연 베어링의 감속기의 수온과 위치 온도가 허용 가능한 범주에 있는지 여부를 확인하며, 이는 허용 가능한 범주를 외부 온도에 따라 적절하게 조정되어야 합니다.
4. 정기적으로 그리스의 청결 등급을 유지;
5. 감속기의 상부 및 하부 조인트 표면과 압연 베어링의 끝 덮개가 오일 누출이 있는지 확인하고, 있는 경우 이를 적절히 처리하십시오.
