NMRV040 감속기

NMRV 시리즈 직교 감속기는 WP 시리즈를 기반으로 하는 차세대 웜 기어 감속기입니다. 고급 사각 상자 구조와 고품질 알루미늄 합금이 있습니다. 그것은 "고압 전체 주조"기술에 의해 형성되었습니다. “작고, 가볍고, 빠르고, 시원하고, 잘생겼다”가 특기.

출력 토크가 크고 전달이 부드럽고 소음이 적습니다. 완전 밀착 구조, 우수한 밀봉, 유지 보수가 필요없고 포괄적 인 설치에 적응할 수 있습니다.

전송 방향

일반 기어 트레인과 달리 큰 감속비를 사용할 때 전달 방향(입력 샤프트 대 출력 샤프트)은 되돌릴 수 없습니다. 이것은 웜과 웜휠 사이의 마찰이 더 크기 때문이며 단일 시작(하나의 나선) 웜이 사용될 때 특히 만연합니다. 이는 출력이 입력을 구동할 가능성을 제거하고자 할 때 이점이 될 수 있습니다. 멀티스타트 웜(다중 나선)을 사용하는 경우 비율이 그에 따라 감소하고 기어가 웜을 구동할 수 있으므로 웜 및 웜 기어의 제동 효과를 할인해야 할 수 있습니다.

NMRV040 감속기기술 데이터

모델: 30~150

비율: 7.5~100

입력 전력: 0.06~15kW

출력 토크: 2.6~3057N.m

웜 기어 유닛을 사용하지 않는 이유는 무엇입니까?

일반 기어보다 웜 기어를 선택하지 않는 한 가지 분명한 이유가 있습니다. 바로 윤활입니다.

휠과 웜 면 사이의 움직임은 완전히 미끄러집니다. 치아 접촉 또는 상호 작용에 롤링 부분이 없습니다. 이것은 윤활을 비교적 어렵게 만듭니다.

필요한 윤활유는 일반적으로 점도가 매우 높아(ISO 320 이상) 여과하는 데 문제가 있으며 필요한 윤활유는 일반적으로 수행하는 작업에 특화되어 특히 해당 유형의 장비에 대해 현장에 제품이 있어야 합니다.

NMRV040 감속기의 입력 플랜지

자주하는 질문

Q: 당신의 MOQ는 무엇입니까?
A: 우리 사업의 시작을 위한 20pcs입니다.

Q: 당신의 리드 타임은 무엇입니까?
A: 표준 제품은 주문을 받아서 만들어진 제품을 위해 조금 더 긴 5-30days가 필요합니다.

Q: 기술 지원을 제공합니까?
A: 네. 우리 회사에는 디자인 및 개발 팀이 있으며 필요한 경우 기술 지원을 제공할 수 있습니다.

Q: 우리에게 배송하는 방법?
A: 항공, 해상 또는 기차로 이용 가능합니다.

Q: 돈을 지불하는 방법?
A: T/T 및 L/C가 선호되며 USD, EUR, RMB 등 다양한 통화가 사용됩니다.

Q: 제품이 나에게 적합한지 어떻게 알 수 있습니까?
A:>1ST 도면 및 사양 확인>2 테스트 샘플>3차 양산 시작.

Q: 당신의 회사에 방문할 수 있습니까?
A: 네, 언제든지 저희를 방문하실 수 있습니다.

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